Логистика

Виды запасов и их характеристики

admin — Sat, 30 Oct 2010 04:17:34 +0000

Содержание запасов дело рискованное, потому что они омертвляют капитал и могут со временем стать негодными для реализации. Прежде всего, деньги, вложенные в запасы, нельзя использовать для приобретения других активов или товаров, способных повысить эффективность предприятия. Если же в запасы инвестируются не собственные, а заемные средства, то это увеличивает процентные расходы предприятия. Риск второго типа связан с тем, что хранящаяся продукция может быть разворована или придет в негодность. В сочетании со значительным объемом вложений в запасы эти факторы составляют существенную часть риска для любого делового предприятия. Важно понять, что характер и степень риска зависят от положения фирмы в канале распределения.
Производство. Запасы являются источником долговременного риска для производственных компаний. Их запасы включают в себя сырье и детали, незавершенную и готовую продукцию. Прежде чем готовая продукция оказывается проданной, ее нередко приходится перемещать на распределительные склады, расположенные рядом с предприятиями оптовой и розничной торговли. Производственные компании, как правило, имеют дело с более узким ассортиментом продукции, чем оптовые и розничные торговцы, но их потребность в запасах более настоятельна и продолжительна по времени.
Оптовая торговля. Для оптовиков характерен более узкий диапазон рисков, чем для розничных торговцев, но их риски глубже и более продолжительны. Оптовики закупают у производителей крупные партии товаров, а продают их розничной торговле мелкими партиями. Экономическая роль оптовиков — снабжать розничных торговцев специально подобранным ассортиментом продукции разных производителей и небольшими партиями. Если продукция имеет сезонный характер, оптовику приходится формировать запасы задолго до их продажи, что увеличивает глубину и длительность риска.
Одна из главных опасностей для оптовой торговли заключается в расширении ассортимента продукции до масштабов, свойственных розничной, при том, что глубина и длительность рисков не уменьшаются. Например, в 80-е годы оптовики, торгующие пищевыми продуктами и инструментами, попали в трудную ситуацию. В результате расширения состава их продукции диапазон рисков, связанных с запасами, сильно возрос. К тому же их клиенты из сферы розничной торговли «помогли» им увеличить глубину и длительность рисков, резко сократив собственные запасы. Именно давление расширяющегося ассортимента продукции — в большей степени, чем любой другой фактор, — стало причиной уменьшения числа оптовиков общего профиля, место которых все в большей степени занимают специализированные предприятия оптовой торговли.

Розничная торговля

admin — Fri, 22 Oct 2010 04:18:19 +0000

Для розничного торговца управление запасами сводится, в сущности, к купле-продаже. Розничный торговец закупает множество разных товаров и принимает на себя немалый риск продажи. Из-за дороговизны торговых помещений главное для розничных торговцев — это оборачиваемость запасов и прямая прибыльность каждого товара. Оборачиваемость запасов вычисляют делением годового объема продаж на среднюю величину запасов.
Хотя розничные торговцы принимают на себя множественные риски, особые для каждого вида продуктов, но любой из них в отдельности невелик. В типичном супермаркете риск распределен среди более чем 10 тыс. товарных позиций (или единиц хранения). В магазинах самообслуживания, торгующих товарами со скидкой, число единиц хранения часто превышает 25 тыс., а в крупных универмагах доходит до 50 тыс. Имея дело со столь широким ассортиментом товаров, розничные торговцы для уменьшения риска пытаются все большую часть ответственности за запасы переложить на производителей и оптовиков. «Выталкивая» запасы на предыдущие уровни маркетингового канала, розничные торговцы вместе с тем требуют от производителей и оптовиков быстрой доставки смешанных партий товаров. Специализированные магазины благодаря узости ассортимента подвергаются рискам в менее широком диапазоне, чем те, что продают товары массового спроса, но зато их риски глубже и длительнее.
Если предприятие планирует работать на более чем одном уровне канала распределения, оно должно быть готово к принятию дополнительного риска, связанного с запасами. Например, сеть продовольственных магазинов, владеющая региональным складом, принимает на себя, плюс к обычному розничному, еще и оптовый риск. В той мере, в какой деловое предприятие вертикально интегрировано, оно должно управлять запасами на всех уровнях маркетингового канала.
Идеальная ситуация с запасами возникает, когда производитель изготавливает продукцию только под конкретный запрос клиента. В частности, именно такое производство на заказ удовлетворяет потребности в нетиповом оборудовании. Тут не нужны запасы ни сырья, ни ожидающей реализации готовой продукции. Хотя производственно-распределительная система с нулевыми запасами не всегда практична, важно помнить, что в любом случае каждый доллар, вложенный в запасы, нужно соотносить с другими ресурсами логистики, дабы убедиться в их эффективном влиянии на общие издержки.
Запасы — это крупнейшая область «занятости» активов, которая при этом вроде бы приносит минимальную отдачу от вложенного капитала. Специалисты по бухгалтерскому учету давно поняли, что здесь перед ними проблема измерения, потому что обычные корпоративные отчеты о прибылях и убытках никогда не показывают истинной величины издержек и выгод от вложений в запасы1. Неразвитость техники измерения затрудняет точную оценку взаимозависимости между уровнем обслуживания, производительностью и объемом запасов. В среднем запасы большинства компаний превышают их базовые потребности. Чтобы понять смысл этого обобщения, нужно тщательно проанализировать четыре главные функции запасов.
Географическая специализация. Запасы обеспечивают географическую специализацию отдельных хозяйственных единиц. Поскольку производство нуждается в энергии, сырье, воде и рабочей силе, его часто приходится размещать довольно далеко от основных рынков сбыта. Например, для сборки автомобилей нужны шины, аккумуляторы, коробки передач, рессоры. Технологические и прочие мощности, необходимые для производства этих узлов и компонентов, ради сокращения транспортных расходов обычно располагают поблизости от источников материальных ресурсов. Эта стратегия географической изоляции обеспечивает экономичность производства. Однако географическая изоляция требует транспортировки запасов комплектующих к сборочной линии.
Помимо этого географическая изоляция создает потребность в запасах, из которых можно было бы формировать определенный ассортимент продуктов для продажи. Произведенную в разных местах готовую продукцию собирают на складе и подбирают для отправки смешанные партии. Например, компания Procter & Gamble накапливает в распределительных центрах запасы моющих и гигиенических средств, пищевых продуктов, чтобы комплектовать из них индивидуальный по составу груз для поставки каждому клиенту. Это пример того, как запасы позволяют сочетать географическую изоляцию и интегрированное распределение.
Географическая изоляция делает возможной специализацию производственных и сбытовых подразделений компании. В условиях географической специализации в логистическую систему поступают все типы запасов — в виде сырья и материалов, полуфабрикатов или компонентов, готовой продукции, — ибо каждое географически обособленное подразделение нуждается в базовых запасах. К тому же необходимы запасы в пути, связывающие производственные мощности с распределительными центрами. Соответствующие издержки трудно измерить, но считается, что экономичность операций, создаваемая географической специализацией, более чем перекрывает рост издержек на транспортировку и содержание запасов.

Консолидация ресурсов

admin — Thu, 14 Oct 2010 04:18:54 +0000

Вторая функция запасов — консолидация ресурсов — реализуется путем накопления запасов незавершенной продукции «на границе» между разными стадиями производственного процесса и тем самым обеспечивает максимальную эффективность производства на отдельном предприятии. Эта функция позволяет выпускать и транспортировать каждый вид продукции экономически выгодными партиями, превышающими текущий рыночный спрос. В процессе распределения заблаговременно накопленные складские запасы дают возможность отправлять клиентам крупные партии товаров по минимальным тарифам. Для маркетинговой деятельности консолидация ресурсов означает возможность продавать произведенную и накопленную продукцию в нужном ассортименте. Таким образом, эта функция запасов «страхует» деловое предприятие от неопределенности. Консолидация ресурсов отличается от географической специализации тем, что способствует росту эффективности производства на отдельном предприятии, тогда как последняя повышает эффективность производств, разбросанных в пространстве. Современные модели конкуренции, основанные на синхронизации действий, о которых мы будем подробно говорить в главе 16, в какой-то мере уменьшили экономические выгоды от консолидации ресурсов путем накопления запасов, но не устранили их окончательно.
Уравновешивание спроса и предложения. Третья функция запасов — уравновешивание спроса и предложения — связана с существованием разрыва во времени между производством и потреблением. Наиболее явным примером является сезонное производство продукции, потребляемой в течение всего года, как в случае с апельсиновым соком. Антифриз представляет обратный пример: этот продукт производят круглый год, но потребляют в течение только одного сезона. Уравновешивающие запасы обеспечивают экономичность производства в условиях изменчивого спроса.
Преодоление разрыва во времени между производством и потреблением — это трудная проблема планирования. В случае сезонности спроса производителям, оптовикам и розничным торговцам приходится создавать запасы товаров перед наступлением пика сезонного спроса. Например, производители садовой мебели должны разворачивать производство уже с наступлением осени, хотя продажи начнутся не раньше весны. В январе и в феврале складские запасы производителей достигают максимума и начинают сокращаться только тогда, когда по маркетинговым каналам поступают первые заказы от оптовой и розничной торговли. Розничная продажа начинается ранней весной и достигает пика в июне—августе. Но уже после 4 июля на смену рынка продавцов в этом сегменте приходит рынок покупателей. Розничная торговля приступает к постепенной ликвидации запасов, и мебель идет со скидками. Таким образом, розничным торговцам нужно начинать плановые операции с запасами за полгода до наступления периода сезонной продажи, а любые попытки создать дополнительные запасы во второй половине лета сопряжены с риском затоваривания.
Рынок садовой мебели — это крайний пример, но почти все товары испытывают сезонные колебания спроса. Накопление запасов позволяет устранить зависимость массового производства и потребления от фактора сезонности. Уравновешивающая функция предполагает вложение средств в создание запасов, которые должны полностью рассосаться в течение сезона2. Главная проблема планирования здесь заключается в том, чтобы определить, какой объем запасов обеспечит максимальный сбыт при минимальном риске перехода остатков на другой сезон.

Защита от неопределенности

admin — Thu, 07 Oct 2010 04:19:57 +0000

Функция страховых, или буферных, запасов заключается в сглаживании колебаний спроса или снабжения. Серьезнейшая задача планирования — определение должного объема страховых запасов. Значительная часть чрезмерных запасов — это, в сущности, результат неверного планирования.
Потребность в страховых запасах порождается неопределенностью будущих продаж и поставок для пополнения ресурсов. В определенном смысле вложение средств в страховые запасы эквивалентно покупке страхового полиса.
Страховые запасы защищают от двух видов неопределенности. Первый — это когда спрос в рамках функционального цикла оказывается больше ожидаемого. Второй вид неопределенности связан с колебаниями продолжительности самого функционального цикла. Примером неопределенности спроса является ситуация, когда потребитель заказывает больше (или меньше) продукта, чем планировалось. Неопределенность второго рода возникает из-за задержек с получением или обработкой заказов или из-за задержек при транспортировке.
О статистических и математических методах планирования страховых запасов мы расскажем в главе 9. Здесь же достаточно уяснить, что вероятность и степень неопределенности каждого типа можно оценить. Функция страховых запасов — защита от обоих видов неопределенности.
Заключение. Четыре функции запасов таковы: географическая специализация, консолидация ресурсов, уравновешивание спроса и предложения и защита от неопределенности. Эти функции предопределяют величину инвестиций в запасы, необходимую для выполнения планов предприятия. При любой конкретной стратегии производства и маркетинга объем запасов можно сократить только до уровня, обеспечивающего реализацию четырех функций запасов. Запасы сверх этого минимального уровня являются избыточными.
Минимальный уровень запасов, позволяющий добиться географической специализации и консолидации ресурсов, может быть уменьшен только в результате переноса мощностей в другое место или изменения производственных процессов. Минимальный уровень запасов, необходимый для уравновешивания спроса и предложения, зависит от точности планирования сезонных потребностей. При наличии достаточного опыта и результатов длительных наблюдений динамика будущего спроса поддается вполне точной оценке.
Наибольшие возможности для экономии открывают страховые запасы. Эти запасы имеют оперативный характер и их объем легко изменить в случае ошибки или изменения политики. Есть несколько методов планирования страховых запасов. В этой главе мы тщательно рассмотрим взаимозависимость между страховыми запасами и политикой компании. Если деловому предприятию свойственна вертикальная интеграция, управление запасами должно происходить на разных уровнях системы распределения. Задача управления запасами вертикально интегрированной компании сложна именно потому, что приходится разрабатывать многоуровневую политику и налаживать такой же многоуровневый контроль за ее осуществлением. Какой бы уровень ни был источником потребности в запасах — производство, оптовая или розничная торговля — и независимо от того, возникает ли такая потребность только на одном или сразу на нескольких уровнях, всегда используют одни и те же методы и принципы управления запасами.

Опрелеление понятий, используемых в управлении запасами

admin — Fri, 01 Oct 2010 04:20:34 +0000

В этом разделе мы сформулируем основные понятия, используемые в управлении запасами. Вначале мы определим термины и соотношения, связанные с движением запасов. Затем мы обсудим фундаментальное соотношение между функциональным циклом (циклом исполнения заказа) и средним уровнем запасов.
Политика управления запасами. Политика управления запасами состоит из решений — что закупать или производить, когда и в каких объемах. Она также включает в себя решения о размещении запасов на производственных предприятиях и в распределительных центрах. Некоторые фирмы, к примеру, предпочитают отложить размещение запасов в логистической сети и хранить их на заводских складах. Другие могут пойти на риск и поместить больше запасов в региональных распределительных центрах — поближе к рынкам. Выработать разумную и надежную политику управления запасами — дело очень непростое.
Второй элемент политики управления запасами касается стратегии. Можно управлять запасами каждого распределительного склада по раздельности, а можно управлять запасами на разных складах централизованно. Централизованное управление требует большей координации и информационного обеспечения.
Уровень обслуживания. Руководство устанавливает целевой уровень обслуживания. Речь идет, о характеристиках деятельности, достижение которых должны обеспечивать функции запасов. Уровень обслуживания определяется следующими параметрами: продолжительностью цикла исполнения заказа и нормой насыщения спроса — по объему или по ассортименту заказа, в целом по всем заказам или в любой комбинации этих параметров. Продолжительность цикла исполнения заказа (функционального цикла) — это время между подачей клиентом заказа на закупку и получением им соответствующего груза. Норма насыщения спроса по объему характеризует долю (в процентном выражении) общего количества заказанной продукции, которая реально может быть отгружена. Например, 95%-ная норма насыщения спроса по объему означает, что из каждых 100 единиц заказанной продукции в среднем 95 единиц могут быть отгружены из наличных запасов, а заказ на оставшиеся 5 единиц будет исполнен позднее либо аннулирован. Норма насыщения спроса по ассортименту — это доля видов продукции, заказ на которые может быть выполнен полностью. Например, когда клиент заказывает 80 единиц продукта А и 20 — продукта Б, заказ по объему равен 100 единицам, а по ассортименту — двум видам продукции. Если в наличии имеется только 75 единиц продукта А и все 20 единиц продукта Б, норма насыщения спроса по объему составит 95% [(75+20)/(80+20)], а норма насыщения спроса по ассортименту — 50% ('/2)- Норма насыщения спроса по заказам в целом — это доля заказов, которые могут быть выполнены по всем параметрам. В вышеприведенном примере заказ не выполнен полностью, так что норма насыщения по заказу в целом равна нулю.
Управление запасами — это главный элемент логистики, который должен быть интегрирован в единую систему для достижения целевых нормативов в обслуживании потребителей. Традиционный метод повышения качества сервиса заключался в наращивании объема запасов, но сегодня осуществимы и другие решения: ускорить транспортировку грузов, улучшить информационное обеспечение для сокращения неопределенности или использовать альтернативные источники снабжения. Общий логистический менеджмент в принципе должен обеспечивать достижение планового уровня обслуживания, но ключевая роль в этом принадлежит управлению запасами.

Средние запасы

admin — Sat, 25 Sep 2010 04:20:58 +0000

Средние запасы включают в себя сырье и материалы, детали и компоненты, незавершенную и готовую продукцию, которые обычно хранятся на разных объектах логистической инфраструктуры. С точки зрения политики управления запасами подходящий уровень запасов следует определять для каждого такого объекта. В состав средних запасов входят запасы текущие (или базовые), запасы страховые и запасы в пути.
Текущие запасы. Текущие запасы, или базовые резервы, — это та часть среднего запаса, которая подлежит регулярному пополнению. В начале функционального цикла величина запасов максимальна. Ежедневные заказы «истощают» запасы, пока их уровень не достигнет нуля. Но прежде чем это произойдет необходимо подать заказ на пополнение запасов, чтобы они успели прибыть, пока склады не опустели вовсе. Заказ на пополнение запасов следует отсылать, когда их объем превышает (или по крайней мере равен) потребности клиентов в рамках конкретного функционального цикла. Количество грузов, заказываемых для пополнения запасов, называют размером заказа. Средний объем запасов, возникающий в результате их пополнения, и называют базовым резервом, или текущим запасом. Средние текущие запасы составляют половину размера заказа.
Страховые запасы. Второй элемент среднего запаса — это страховые, или буферные, запасы, поддерживаемые для защиты от неопределенности. Страховые запасы пускают в ход только в конце цикла пополнения запасов, когда неопределенность предстает в виде повышенного (против планового уровня) спроса или более продолжительного, чем ожидалось, функционального цикла. Основное назначение страховых запасов в том, чтобы покрывать потребности, вызванные краткосрочными колебаниями снабжения или спроса. С учетом этой части запасов средние запасы можно выразить как сумму половины размера заказа и страховых запасов.
Запасы в пути. Особый интерес представляют запасы в пути, то есть запасы, которые уже отправлены или ожидают транспортировки. Это необходимый элемент пополнения запасов. С точки зрения управления запасы в пути являются источником двух сложных обстоятельств в логистической цепочке. Во-первых, запасы в пути представляют собой реальные активы, которые должны быть оплачены, хотя они пока недоступны для использования. Во-вторых, с запасами в пути связана некоторая неопределенность, поскольку обычно транспортники практически не в состоянии точно установить, где в конкретный момент времени находится транспортное средство с грузом и когда оно прибудет к месту назначения. Хотя спутниковая связь отчасти решила проблему неопределенности, транспортникам такая информация по-прежнему мало доступна. Распространение практики заказывать поставки чаще и небольшими партиями, а также стратегии «точно-в-срок» привело к тому, что запасы в пути сейчас составляют большую долю суммарных запасов, чем прежде. Поэтому менеджеры уделяют сегодня серьезное внимание задаче сокращения объема запасов в пути и сопутствующей неопределенности.
В зависимости от условий закупок компании могут быть, а могут не быть законными собственниками запасов в пути. Такие запасы не принадлежат получателю, если права собственности передаются только в пункте назначения. И они являются собственностью получателя, когда права собственности передаются в пункте отправления. Если права собственности передаются в пункте отправления, запасы в пути следует считать частью средних запасов.

Динамика средних запасов в рамках функционального цикла

admin — Sun, 19 Sep 2010 04:21:23 +0000

Формулируя политику управления запасами, нужно определить, сколько и когда следует заказывать. Вообразим, например, следующие условия. Для начала допустим, что продолжительность цикла пополнения запасов постоянна и равна 20 дням. Затем предположим, что объем продаж также постоянен и равен 10 единицам в день. В-третьих, предположим, что предприятие становится собственником запасов только по их доставке. В-четвертых, установим размер заказа в 200 единиц. Наши допущения, естественно, упрощают реальную ситуацию, но зато помогают проиллюстрировать основные принципы управления запасами.
Эти взаимосвязи отражены на рисунке 8.2, где мы видим так называемый зубчатый график, состоящий из последовательности прямоугольных треугольников, напоминающих зубья пилы (отсюда и наименование). Поскольку в условиях пополнения и использования запасов существует полная определенность, график подачи заказов составляется таким образом, чтобы поставки прибывали как раз в тот момент, когда продана последняя единица запасов. Поэтому в данной ситуации отсутствуют все элементы средних запасов за исключением базовых, или текущих. В этом примере ежедневно продаются 10 единиц запасов и для их полного восстановления нужно 20 дней, так что надежной политикой было бы каждые 20 дней заказывать по 200 единиц. Теперь можно определить терминологию.
Во-первых, точка заказа установлена на уровне 200 единиц запасов. Точкой заказа называют тот уровень запасов, при котором размещают заказ на их пополнение. В нашем примере очередной заказ на 200 единиц размещают, как только объем наличных запасов плюс размер заказа на пополнение падают ниже уровня 200 единиц. Поскольку точка заказа равна размеру заказа, уровень запасов в течение функционального цикла изменяется от максимальной величины 200 единиц (прибытие поставки) до нуля. Ниже мы обсудим разные подходы к определению размера повторного заказа. Вообще-то не так уж часто бывает, чтобы точка повторного заказа была равна суммарному спросу в рамках функционального цикла.
Во-вторых, средний запас равен 100 единицам, поскольку в первой половине функционального цикла (10 дней) величина запасов превышает 100 единиц, а во второй бывает меньше 100 единиц. Фактически средний объем запасов равен половине размера заказа, но при этом мы не учитываем запасы в пути.
В-третьих, если предположить, что в году 240 рабочих дней, за год потребуется 12 закупок для пополнения запасов. Значит, за год будет куплено 12 раз по 200 единиц и всего 2400 единиц запасов. В каждый из 240 рабочих дней года продажи ожидаются в объеме 10 единиц и всего — 2400 единиц. Как уже сказано, величина средних запасов составляет 100 единиц. Таким образом, оборачиваемость запасов равна 24 (2400 единиц годовых продаж/100 единиц средних запасов).
Управлять такими рутинными операциями скучно, поэтому у менеджеров порой возникает желание пересмотреть условия. Что случится, если размещать заказы чаще, чем раз в 20 дней? Почему бы не заказывать каждые 10 дней по 100 единиц? Откуда вообще взялась такая периодичность заказов — каждые 20 дней? Почему бы не заказывать по 600 единиц каждые 60 дней? Если продолжительность функционального цикла пополнения запасов останется постоянной (20 дней), каким образом каждое такое изменение политики заказов скажется на точке заказа, на среднем объеме запасов, на оборачиваемости запасов?

Затраты на содержание запасов

admin — Sat, 11 Sep 2010 04:22:21 +0000

Если заказывать каждые 10 дней по 100 единиц, в любой момент времени у нас будут размещены два заказа. Точка заказа останется на уровне 200 единиц наличных или уже заказанных запасов, что обеспечивает ежедневную продажу 10 единиц в течение 20-дневного функционального цикла. Однако средний объем наличных запасов сократится до 50 единиц, а оборачиваемость запасов вырастет до 48 раз в год. Если заказывать каждые 600 дней по 60 единиц, объем средних базовых запасов составит 300 единиц, а оборачиваемость — примерно 8 раз в год. Соответствующие графики представлены на рисунке 8.3.
Из графиков видно, что средний объем запасов есть функция размера заказа и чем меньше значение последнего, тем меньше средний запас. Это, конечно, выгодно, но при выборе политики управления запасами следует учитывать и другие факторы: неопределенность функционального цикла, скидки за крупные закупки и грузоперевозки.
При определении оптимального размера заказа нужно соблюдать равновесие между расходами на тот или иной заказ и расходами на хранение средних запасов. Решить эту задачу помогает модель экономичного размера заказа (модель EOQ). Определив экономичный размер заказа и разделив его на прогнозируемую величину годового спроса, мы получим те значения частоты и размера поставок, которые минимизируют общие издержки на поддержание запасов. Но прежде чем переходить к рассмотрению модели экономичного размера заказа, нужно определить обычные статьи расходов на обновление и хранение запасов.
Затраты на содержание запасов
Затраты на содержание (формирование и хранение) запасов образуют главный элемент издержек логистики. Мы уже отмечали в главе 1, что в типичной производственной компании затраты на содержание запасов составляют примерно 37% всех логистических издержек. Обычно величину этого показателя вычисляют умножением доли этих затрат в стоимости запасов на среднюю стоимость запасов. Поскольку у дистрибьюторов, оптовых и розничных торговцев на запасы приходится относительно большая часть активов, их затраты на содержание запасов составляют относительно большую долю в общих логистических издержках по сравнению с производственными компаниями.
В этом разделе мы рассмотрим затраты на содержание запасов с трех точек зрения. Во-первых, мы подробно опишем и проиллюстрируем процедуру определения доли этих расходов в стоимости запасов. Во-вторых, обсудим влияние этих расходов на финансы делового предприятия. В-третьих, рассмотрим влияние величины этого показателя на управленческие решения в логистике.
Определение доли затрат на содержание запасов в стоимости запасов. Обычно величина затрат на содержание запасов оценивается как доля соответствующих расходов в средней стоимости запасов. Например, доля затрат на содержание запасов составляет 20%, тогда соответствующие годовые расходы для предприятия, средняя стоимость запасов которого составляет 1 млн дол., будут равны 200 тыс. дол. (20% х 1 млн дол.). Но если расчет абсолютной величины вполне очевиден, с определением доли этих затрат в стоимости запасов дело обстоит не так просто.

Капитальные затраты

admin — Sat, 04 Sep 2010 04:23:03 +0000

Нахождение доли затрат на содержание запасов зависит от субъективного суждения руководства компании, от оценки средней величины запасов, от того, на какие статьи списываются соответствующие расходы, и от того, в какой степени они поддаются непосредственному измерению. Затраты на содержание запасов традиционно относят на следующие статьи: капитальные затраты, расходы на страхование, износ и списание, расходы на хранение и налоги. Итоговый показатель должен быть выражен относительной величиной годовых затрат на содержание запасов (в процентах) в стоимости запасов. Определение расходов на поддержание широкого ассортимента запасов готовой продукции или сырья требует подробного анализа. Капитальные вложения еще можно прикинуть в среднем пропорционально стоимости запасов, но с расходами на страхование, износом и списанием, затратами на хранение и с налогами так просто поступить нельзя, поскольку нужно учитывать характерные свойства отдельных видов продукции. Раз достигнув согласия о величине затрат на содержание в общей стоимости запасов, нужно и впредь придерживаться именно этого значения при анализе всей логистической системы.
Капитальные затраты. Самый субъективный момент здесь — начисление соответствующего процента на инвестированный в запасы капитал, который у разных компаний колеблется от базисной ставки (банковская процентная ставка, устанавливаемая для лучших заемщиков. — Примеч. переводчика) до 25%3. Смысл использования базисной ставки или привязанных к ней ставок заключается в том, что средства для замещения капитала, вложенного в запасы, можно приобрести на денежном рынке именно по этой ставке. Более высокие ставки устанавливаются менеджерами на основе ожидаемой нормы доходности всех активов предприятия, которую часто называют минимально приемлемой (предельной) нормой доходности. Все средства, вложенные в запасы, перестают приносить прибыль, ограничивают доступность капитала и возможность делать другие инвестиции.
Причиной недоразумений зачастую служит тот факт, что руководители компаний не имеют четко сформулированной политики в области затрат на капитал, которую остальные менеджеры могли бы использовать в качестве единого ориентира для принятия решений. При планировании логистики вопрос о затратах на капитал нужно продумать очень четко, поскольку принятое решение серьезно отразится на конструкции всей системы. В таблице 8.2 приведены данные о средней величине и диапазоне значений капитальных затрат, вычисленные для нескольких производственных компаний.
Налоги. В некоторых местностях запасы, хранящиеся в распределительных центрах, облагаются налогом на собственность. Ставки налогов и практика налогообложения зависят от местности. Обычно базой для начисления налогов служит объем запасов в определенный день года или средний объем запасов за период. В некоторых местностях запасы не облагаются никакими налогами. В таблице 8.2 приведены данные о типичной величине налоговых начислений на запасы, выраженной в процентном отношении к их стоимости.
Страхование. Расходы на страхование пропорциональны стоимости запасов и количественной оценке риска. Количественная оценка риска зависит от природы продукции и складских мощностей. Например, страхование дорогостоящих продуктов, которые легко украсть, а также взрывоопасных продуктов обходится сравнительно дороже. Стоимость страховки зависит также от наличия таких технических средств безопасности, как телевизионные камеры наблюдения и автоматические системы тушения пожаров. Средняя величина и диапазон расходов на страхование как доля в стоимости запасов приведены.

Баланс и отчет о прибылях и убытках

admin — Sat, 28 Aug 2010 04:23:36 +0000

Износ и списание. В процессе хранения продукция может частично или полностью утратить свое качество, а попросту говоря, испортиться. Эти потери не покрываются страхованием. Величину таких потерь — какую часть продукции придется уценить, отправить на свалку или уничтожить — вычисляют исходя из прошлого опыта. Причиной износа в маркетинге может быть и моральное устаревание продукции. Величину списания таких потерь нужно оценивать осторожно и включать в оценку только прямые убытки, вызванные хранением на складе. Как показывает таблица 8.2, соответствующие списания выражают в процентном отношении к стоимости запасов.
Расходы на хранение. В состав расходов на хранение включают складские расходы не столько на обработку грузов, сколько на их содержание. Поскольку эти расходы не связаны непосредственно с общей стоимостью запасов, их следует относить на определенные виды хранимой продукции. На складах разного типа (частных или общего пользования) совокупные расходы на хранение могут начисляться напрямую или их нужно распределять на отдельные виды продукции. В случае с частными складами сумма годовых расходов на хранение выражается в нормативных единицах измерения — таких как расходы в расчете на день использования квадратного фута площади или кубического фута объема складского помещения. Перемножив среднедневную занимаемую площадь склада на нормативный коэффициент годовой стоимости использования единицы площади, можно вычислить расходы на хранение конкретной продукции за год. Чтобы определить средние расходы на хранение единицы продукции, достаточно разделить полученную величину на число единиц этой продукции, прошедших через данный склад. Для складов общего пользования плата за хранение обычно оценивается по площади, занимаемой запасами в конце каждого месяца. В складах общего пользования месячная плата за хранение основана на коэффициенте использования площади складов, что дает возможность покрывать постоянные расходы на эксплуатацию складов. Типичная Таблица 8.3. Баланс и отчет о прибылях и убытках величина расходов на хранение приво- типичной производственной компании
дится в таблице 8.2. (в тыс. дол.)
Заключение. Как видно из табли- -
цы 8.2, годовые затраты на содержание запасов в среднем равны 20% от стоимости запасов, но в зависимости от политики компании могут составлять от 9 до 50%. Доля этих затрат оценивается по каждой единице хранения и для каждого склада. Полученные таким образом оценки можно затем соотнести с другими компонентами издержек логистики, чтобы завершить формирование политики логистического менеджмента.