Для розничного торговца управление запасами сводится, в сущности, к купле-продаже. Розничный торговец закупает множество разных товаров и принимает на себя немалый риск продажи. Из-за дороговизны торговых помещений главное для розничных торговцев — это оборачиваемость запасов и прямая прибыльность каждого товара. Оборачиваемость запасов вычисляют делением годового объема продаж на среднюю величину запасов.
Хотя розничные торговцы принимают на [...]
Читать дальше Розничная торговля
Функция страховых, или буферных, запасов заключается в сглаживании колебаний спроса или снабжения. Серьезнейшая задача планирования — определение должного объема страховых запасов. Значительная часть чрезмерных запасов — это, в сущности, результат неверного планирования.
Потребность в страховых запасах порождается неопределенностью будущих продаж и поставок для пополнения ресурсов. В определенном смысле вложение средств в страховые запасы эквивалентно покупке страхового [...]
Читать дальше Защита от неопределенности
В этом разделе мы сформулируем основные понятия, используемые в управлении запасами. Вначале мы определим термины и соотношения, связанные с движением запасов. Затем мы обсудим фундаментальное соотношение между функциональным циклом (циклом исполнения заказа) и средним уровнем запасов.
Политика управления запасами. Политика управления запасами состоит из решений — что закупать или производить, когда и в каких объемах. Она [...]
Читать дальше Опрелеление понятий, используемых в управлении запасами
Метод промежуточного уравновешивания является модификацией метода наименьших общих издержек и включает в себя корректирующий прием, получивший образное название «вперед—назад». Главное достоинство этого подхода в том, что здесь горизонт планирования охватывает более чем одну точку заказа, что позволяет при вычислении размера заказа учитывать пики и спады потребности. Когда анализ потребности, соответствующей будущему или прошлому заказу, показывает, [...]
Читать дальше Метод промежуточного уравновешивания
На руководителях компаний лежит ответственность за формулировку стратегий, направляющих логистический процесс. Как управление деловым предприятием в целом требует стратегической оценки относительной значимости всех возможных сфер компетентности компании, так и по отношению к конкретным операциям и рабочим процессам необходимо установить строгие приоритеты. Собственно, именно выбор приоритетов применительно к логистике и принято называть логистической стратегией.
Логистическая стратегия представляет [...]
Читать дальше Оценка логистической окружающей среды
Оценка отраслевой конкуренции сводится к систематическому изучению возможностей и потенциальных ограничений деятельности фирмы на отраслевом рынке с учетом таких параметров, как размер и темпы роста рынка, потенциальная прибыльность, ключевые факторы успеха, иностранная конкуренция и трудовые отношения. Анализ конкурентных сил должен охватывать влияние и степень контроля, принадлежащие отраслевым лидерам, международную конкуренцию, остроту соперничества и вражды, влиятельность [...]
Читать дальше Отраслевая конкуренция
В пользу структурного разделения говорит тот факт, что типичные организационные структуры канала распределения обычно не обеспечивают идеальных условий для выполнения и маркетинговых, и логистический функций. Одна организационная структура канала может быть более эффективна для поддержки рыночных сделок, тогда как другая более благоприятна для логистических операций. Факторы, способствующие повышению или снижению общих издержек логистики, часто входят [...]
Читать дальше Структурное разделение
Эффективность логистического сервиса для потребителей напрямую зависит от операционной структуры логистики. Из-за фрагментарности логистической деятельности формирование такой структуры в рамках всего канала превращается в весьма сложную задачу. При выборе «конструкции» операционной системы логистики приоритетным критерием должно быть приемлемое сочетание функциональности, экономичности и гибкости. Просто поразительно, что при всем многообразии существующих в мире форм организации логистических [...]
Читать дальше Операционная структура логистики
Концепция сплошной компьютеризации операций механизированного склада относительно нова и пока еще пребывает в стадии тестирования. Идея привлекательна тем, что обещает соединить высокий уровень управления, достигаемый в автоматизированном складе, с операционной гибкостью механизированной системы.
Основным видом оборудования на таком складе является вилочный погрузчик. Планировка и конструкция склада в основном остаются теми же, как в обычных механизированных складах. [...]
Читать дальше Компьютеризованные системы
Средства передвижения с автоматическим управлением выполняют ту же функцию, что и механическое подъемно-транспортное оборудование (тягачи с полуприцепами или погрузчики поддонов), но с одним важным отличием: им не требуется водитель. Система автоматического управления сама выбирает маршрут и место остановки.
В типичных системах автоматического управления используются оптические или магнитные устройства регулирования маршрутов. Оптические устройства построены на эффекте отражения [...]
Читать дальше Системы автоматического управления транспортными средствами
Конвейеры широко применяются в операциях разгрузки, погрузки и подборки отправок. Классифицируются в зависимости от (1) наличия силового привода (приводные), (2) использования естественной силы тяжести (гравитационные), (3) типа грузонесущего элемента (ленточные, роликовые и пр.). Приводные конвейеры оснащены двигательным механизмом, расположенным под конвейерной линией или над ней. При этом в значительной степени теряется гибкость операций. Гравитационные ленточные [...]
Читать дальше Конвейеры
Недостача товаров — обычное дело для склада. Во многих случаях недостача возникает в результате простых ошибок при подборке и отправке заказов, но служба безопасности обязана всегда помнить о возможности воровства. Большинство краж совершается во время обычного рабочего дня.
Компьютеризованная система учета запасов и обработки заказов помогает защищаться от воровства. Ни одна упаковка не может быть отпущена [...]
Читать дальше Недостача товаров
Некоторые крупные фирмы, управляющие контрактными и общественными складами, расширяют круг своих операций и создают складские сети, ориентированные на ключевые рынки. Это дает им возможность предлагать производителям полный спектр логистических услуг. В подобной системе все функции по обслуживанию конечных потребителей компаний, являющихся клиентами общественных складов, выполняют работающие там специалисты по логистике. Таким образом, все услуги — [...]
Читать дальше Традиционная роль складов общего пользования
Складской сервис с добавленной стоимостью может заключаться также в смене тары, как в случае с антифризом, поставляемым на склады в больших емкостях. Склад разливает антифриз по бутылкам в соответствии с требованиями потребителей к марке и размеру расфасовки. Передача такого рода операций складам уменьшает потребность в запасах и сопутствующий риск, сокращает транспортные расходы и опасность повреждения [...]
Читать дальше Складской сервис
Отраслевой эффект совместной деятельности (синергический эффект) проявляется в выгодах, возникающих, когда компании одной отрасли используют общее складское хозяйство. Такое нередко случается, например, в производстве и сбыте бакалейных товаров. При этом главной выгодой является сокращение транспортных расходов, поскольку склад общего пользования имеет возможность часто отправлять смешанные партии грузов, содержащие продукцию многих поставщиков. Положительному синергическому эффекту в [...]
Читать дальше Отраслевой эффект совместной деятельности
Множество компаний, заинтересованных в комплексном обслуживании и гибкости операций, обращается к услугам складов общего пользования в процессе физического распределения своих продуктов. Пример творческого использования общественных складов для предпродажного хранения продукции дает компания Harley-Davidson (см. выше вспомогательную рубрику). Во многих ситуациях услуги и складские мощности общественных складов могут быть организованы таким образом, чтобы точно отвечать комплексу [...]
Читать дальше Harley-Davidson
Складское хозяйство охватывает множество разнообразных компонентов логистической системы и по этой причине не подпадает под строгие классификационные схемы, применяемые к таким видам деятельности, как обработка заказов, управление запасами или транспортировка. Обычно склад рассматривают как место хранения запасов. Но во многих логистических системах роль склада заключается не столько в хранении, сколько в распределении продуктов. В этой [...]
Читать дальше Управление складским хозяйством
До 1940 г. регулирование водного транспорта было крайне фрагментарным. КТМШ и Комиссия по морскому судоходству США (United States Maritime Commission) совместными усилиями установили некоторые стандарты. К тому же серия законов наделила разные агентства полномочиями по регулированию различных аспектов перевозки грузов по внутренним водным путям. Например, Закон о транспорте (Transportation Act) 1940 г. отнес внутренние водные [...]
Читать дальше Ситуация в период с 1940 до 1976 года
В этот период было принято еще несколько законов о транспорте. Главная цель большинства из них, за немногими исключениями, состояла в прояснении вопросов, связанных с основополагающими законами 1887 и 1920 гг. Принятый в 1935 г. Чрезвычайный закон о транспорте (Emergency Transportation Act) вменил в обязанность КТМШ разработку и контроль за соблюдением стандартов и нормативов обоснованного уровня [...]
Читать дальше Ситуация в период 1920—1940 годов
Дерегулирование существенно увеличило гибкость перевозчиков. Теперь они чаще предлагают грузоотправителям наиболее эффективную комбинацию разных видов транспорта и дополнительные услуги, отвечающие потребностям конкретного заказчика.
Резюме
Транспортировка — это ключевая функция в логистической цепочке, обеспечивающая продвижение продукции через разные стадии производства вплоть до конечного потребителя. В главе 10 мы познакомились с ролью транспорта, его инфрастуктурой, поставщиками транспортных услуг, экономикой [...]
Читать дальше Брокеры
Многие компании предоставляют такие услуги в коммерческих зонах, прилегающих к крупным городам, или метрополиям. Как отмечено выше, такого рода услуги классифицируются как льготные общественные перевозки. Другие компании осуществляют доставку мелких грузов внутри штатов и между штатами. Из них наиболее известны в США United Parcel Service (UPS), Почтовая служба США (U.S. Postal Service) и Roadway Package [...]
Читать дальше Специализированные перевозчики
Характеристики грузового автотранспорта в наибольшей степени отвечают транспортным потребностям перерабатывающей промышленности и торговли, когда нужно перевозить на небольшие расстояния дорогостоящую продукцию. Автотранспорт заметно потеснил железные дороги на рынке обслуживания среднего машиностроения и легкой промышленности. Практически все перевозки между оптовыми складами и предприятиями розничной торговли осуществляются автотрансцортом. Нет оснований сомневаться, что в будущем автотранспорт сохранит свою [...]
Читать дальше Характеристики грузового автотранспорта
Поскольку диспетчерский центр непрерывно отслеживает текущее местоположение и состояние подвижного состава, национальный центр по обслуживанию потребителей может своевременно информировать клиентов о продвижении грузов. До компьютеризации системы связи и передачи информации железнодорожные составы нередко простаивали из-за слабой координации сведений о поступлении грузов и наличии свободных вагонов, что приносило ежедневный убыток в размере 14,40 дол. Если учесть, [...]
Читать дальше Union Pacific
Эффективность управления запасами во многом предопределяет прибыльность всего делового предприятия в целом. От степени квалифицированности и оснащенности такого управления непосредственно зависят уровни запасов, необходимые для соблюдения принятых сервисных нормативов. Эффективное управление запасами может также способствовать увеличению дохода от продаж. У многих фирм запасы составляют крупнейший актив, поэтому более качественное и рациональное их использование может привести [...]
Читать дальше Экспертная система управления запасами
Управление запасами — очень сложная сфера деятельности, поскольку оно зависит от множества разных факторов и само в свою очередь влияет на другие функции делового предприятия (производство, снабжение и пр.). Кроме того, нужно хорошо разбираться в характере и динамике взаимодействий между сферой управления запасами отдельной фирмы и другими хозяйственными единицами в стоимостной цепочке. По этим причинам [...]
Читать дальше Подготовка кадров
Во-вторых, приспособительные возможности системы должны распространяться на особенности разных участков и звеньев канала распределения. Подобные модификации называют пространственными корректировками. Для определения подходящей логики управления запасами необходимо тщательно проанализировать комбинацию описанных выше факторов, характерную для каждого звена канала. Как правило, в звеньях, приближенных к производителю, лучше всего работают плановые методы, а в звеньях, более близких к [...]
Читать дальше Пространственные корректировки
Комбинированная система управления запасами позволяет отчасти преодолеть недостатки, присущие как реактивным, так и плановым методам. В реальной жизни условия, которым лучше всего отвечает, скажем, реактивная система, со временем меняются — и вот уже сложилась ситуация, благоприятствующая использованию плановой системы. Понятно, что в подобных обстоятельствах идеальный метод управления запасами должен соединять в себе черты обеих систем [...]
Читать дальше Адаптивная логика
В-пятых, реактивная система управления запасами лучше всего работает в условиях стабильного и неизменного по структуре потребительского спроса. В идеале для нормальной работы системы спрос должен оставаться стабильным в течение всего планового периода. Правила принятия решений исходят из того, что структура спроса подчиняется нормальному статистическому распределению или распределению по закону Пуассона. Если на деле спрос не [...]
Читать дальше Реактивная система управления запасами
Политика управления запасами обязательно должна опираться на стратегию. Это предъявляет особые требования к самому процессу управления. Глава 9 посвящена управлению запасами, вопросам разработки и осуществления политики в этой области.
Прежде всего, в главе дается общее описание политики управления запасами. Если в главе 8 мы говорили об управлении запасом единичного продукта (единицы хранения) на отдельном складе, то [...]
Читать дальше Управление запасами
Одновременное управление неопределенностью спроса и неопределенностью функционального цикла сводится к объединению двух независимых переменных. Продолжительность цикла, по крайней мере в краткосрочной перспективе, не зависит от величины дневного спроса. Но при определении размера страховых запасов нужно учитывать случайные колебания и спроса, и функционального цикла.
В таблице 8.12 представлены суммарные характеристики продаж и функционального цикла. Ключом к пониманию [...]
Читать дальше Исчисление комбинации неопределенностей: спрос и функциональный цикл
